www.mvi-ship.ru

Готовь лыжу летом, рыболов!

Непарные и износившиеся горные лыжи ни в коем случае не надо выбрасывать. Ленинградский умелец Василий Погребной предлагает делать из них транспортное средство специально для любителей подледного лова.
В центре лыжи располагается шарнирная стойка с поперечиной, намертво фиксируемая в вертикальном положении. К стойке приторачиваются полуметровые стержни и полиэтиленовый парус, который помогает передвигаться по ветру, а также служит на стоянке укрытием в ветреную погоду.
Лыжный замок переворачивается на 180 градусов – он необходим для крепления кофра, в коем подледники перевозят свой премудрый скарб, и одновременно выполняет роль кресла. Пешня пристегивается к кофру резиновыми хомутами.
Оборудованную таким образом лыжу в сложенном виде легко провозить в городском транспорте. За городом, а тем более на реке или озере умельцы будут иметь массу преимуществ.

Ю. Егоров

хорошая приспасоба но у нас такое врядли подаидёт слишкор много снега нальду ну если только ближе квесне

Ручной ластовый движитель для лодки.

Для передвижения легких плавсредств по воде предлагаю использовать вместо весел ручной ластовый движитель. Он легко разбирается на четыре составные части, в таком виде занимает мало места. Размеры частей зависят от величины лодки. Мы изготовили такой движитель для использования на шестивесельно яле и яхте «Бином-2» длиной 8 м. Опорная стойка 1, тяга 2 и рычаг 3 этого движителя имели длину 1000 мм, ласта 4 из стеклопластика 700 х 800. Первые три части изготовлены из нержавеющей трубы диаметром 20 мм. На яле мы получили такую же скорость, как и на веслах, но на движителе работал один человек.
Для меньших лодок движитель можно сделать и меньше и легче. Помимо компактности преимущество его перед веслами состоит в том, что для движения используется одна рука и человек сидит лицом по ходу лодки; упор ласты создается с большей частотой, чем на веслах.
Несколько пояснений для тех, кто пожелает сделать движитель. Опорная стойка 1 снабжена струбциной 5 для крепления к транцу лодки и может вращаться и перемещаться вверх-вниз по своей оси. В пятку стойки вставляется ось ласты. Рычаг со стойкой и тягой соединен с помощью болтов с горизонтальной осью вращения. Отношение плеч рычага 3 мы взяли 1 : 10. Тяга к ласте крепится также болтом с горизонтальной осью вращения. Тяга 2 и опорная стойка 1 параллельны.

В.Очередин.
г. Электросталь

kiramiD писал(а):Готовь лыжу летом, рыболов!

Непарные и износившиеся горные лыжи ни в коем случае не надо выбрасывать. Ленинградский умелец Василий Погребной предлагает делать из них транспортное средство специально для любителей подледного лова.
В центре лыжи располагается шарнирная стойка с поперечиной, намертво фиксируемая в вертикальном положении. К стойке приторачиваются полуметровые стержни и полиэтиленовый парус, который помогает передвигаться по ветру, а также служит на стоянке укрытием в ветреную погоду.
Лыжный замок переворачивается на 180 градусов – он необходим для крепления кофра, в коем подледники перевозят свой премудрый скарб, и одновременно выполняет роль кресла. Пешня пристегивается к кофру резиновыми хомутами.
Оборудованную таким образом лыжу в сложенном виде легко провозить в городском транспорте. За городом, а тем более на реке или озере умельцы будут иметь массу преимуществ.

Ю. Егоров

а я так понимаю это это унего парус