Состав снасти:
1. Складной рыболовный кораблик "Flagman" с системой реверсивного движения и возможностью быстрой смены плоскостей.
2. В комплекте 2 плоскости разных размеров и форм, исходя из условий ловли.
Плоскость №1 - Самая большая плоскость из металлопластика среди всех моделей 400х200 мм позволяет комфортно ловить на любых водоёмах без течения, использовать для троллинга в качестве неуправляемого планера, а также позволяет облавливать всю зону позади катера на 180 градусов от левого до правого борта. При ловле в нормальной среде, т.е. на реках, этот кораблик хорош при использовании тяжёлых приманок, при ловле с даунриггерами и ловле на дальних дистанциях.
Плоскость №3 - Предназначена для ловли на заросших водоёмах и каменистых участках с малой глубиной.... Полукруглая форма плоскости позволяет упростить ловлю на таких участках.
При резком выходе со спокойной воды на стремнину также необходимо ослаблять натяжение буксировочного шнура. В противном случае может произойти переворот. Но не стоит бояться, ослабив шнур и снова натянув, вы позволите кораблю снова встать "на ноги". Он ведёт себя как неваляшка, встав "на голову" - всегда возвращается "на ноги".
3. Мотовило с сухими мушками - 5 штук на поводках 0.22
4. Сумка для транспортировки и комфотной ловли на водоёме.
В комплекте сумка, подушка, чехол под сменные плоскости и патронтаж под мотовила......
Уход за снастью и меры предосторожности.
1. Плоскость, металлические детали ( легированная сталь ) и поддержка плоскости не требуют ухода.....
2. Поплавок следует раз в год разбирать и покрывать лаком. Деревянные детали выполнены из сосны, обработаны морилкой и покрыты яхтным лаком. Но нижняя часть поплавка постоянно трётся о песок, камни. Часто испытывает удары. Без ухода кораблик будет иметь уже через пару лет ужасный вид. Это не скажется на ловле, но внешний вид будет ужасным.
3. Глушители на раме, предотвращающие стук металл о металл выполнены из пористого материала. Помере износа их необходимо заменять, чтобы исключить стук при переключении.
4. Резинка реверса сделана из отрезка воздушного шарика. Но она бысто разрушается при воздействии атмосферы и воды. В качестве резинки реверса в дальнейшем необходимо использовать презерватив. Это самый лучший и долговечный материал. А также необходимо иметь с собой запасной. Никогда не знаешь сколько прослужит, можно отловить сезон, а можно и одну - две рыбалки.
5. На рыбалке будет не лишним ножичек с фигурной отвёрткой. Механизм может начать заедать. Есть три причины. Первая.... Резинка может оказаться слишком слабой. Тогда стоит ослабить осевой винт реверса, что позволит рычагу легко перемещаться...
Вторая... Под шайбы скольжения может попасть мусор... Сильно ослабляем винт и просто промываем в воде. Далее затягиваем винт снова, но так чтобы рычаг свободно болтался из стороны в сторону.
Третья.... Попадание воды в поплавок. При этом начинает заедать реверс. Также немного ослабляем и ловим. Эта проблема может возникнуть только в первый год.
6. Основную леску рабочей снасти стоит менять каждый год. Иначе леска теряет прочность и можно потерять кораблик. Поводки после 2-3 поклёвок тоже лучше заменит. В этом случае можно лишиться мушек.
7. При сборке рабочей снасти на мотовило не стоит сматывать с большим усиление. Леска под воздействием воды имеет большую расстяжимость. При высыхании может просто сломать мотовило.
8. Для мотовила уход не нужен. Но всегда цепляйте его на пояс. Вечером при плохой видимости его легко потерять. Такие случаи уже были.
Цена рыболовной снасти "Flagman - 2" - 6000 рублей
